O trecho rodoviário conhecido como Rota da Celulose, que interliga importantes polos produtivos do leste de Mato Grosso do Sul, incluindo Três Lagoas, Água Clara, Ribas do Rio Pardo e Nova Alvorada do Sul, já tem novo operador definido. O Consórcio K&G Rota da Celulose venceu o leilão realizado nesta quinta-feira (8), na B3, em São Paulo, e ficará responsável pela concessão por 30 anos.

O consórcio apresentou a melhor proposta, com desconto de 9% sobre a tarifa máxima de pedágio e um aporte de R$ 217,3 milhões, superando outras três concorrentes, entre elas o BTG Pactual Infraestrutura III e o Consórcio Caminhos da Celulose.

A concessão abrange 870,3 quilômetros de rodovias federais e estaduais, incluindo trechos das MS-040, MS-338, MS-395, BR-262 e BR-267 — corredores fundamentais para o escoamento de celulose, grãos e insumos agrícolas, especialmente da região de Três Lagoas, onde estão instaladas grandes indústrias do setor.

Investimento bilionário e modernização da malha

Segundo o contrato, serão investidos R$ 10,1 bilhões ao longo do período de concessão. Desse total, R$ 6,9 bilhões serão aplicados diretamente em obras de melhoria da infraestrutura viária, enquanto o restante será destinado à operação e manutenção das vias.

Entre as principais intervenções previstas no projeto estão:

• Implantação do pedágio eletrônico (Free Flow), sem praças físicas, com cobrança automatizada;
• Duplicação de 146 quilômetros em trechos críticos, como na MS-040 e BR-262;
• Construção de contornos urbanos em cidades afetadas pelo tráfego pesado, como Água Clara, Bataguassu e Ribas do Rio Pardo;
• Instalação de câmeras de monitoramento, painéis de mensagens eletrônicas, bases operacionais e atendimento médico de emergência ao longo das rotas.

A cobrança de pedágio, no entanto, só poderá começar após a realização de parte das obras iniciais — ponto que tem gerado debate, uma vez que o edital não estabelece claramente qual percentual das melhorias precisa ser concluído antes da liberação das tarifas.

Conexão estratégica com a Rota Bioceânica

A Rota da Celulose também faz parte do traçado que futuramente será integrado ao Corredor da Rota Bioceânica, projeto internacional que visa conectar o centro-oeste brasileiro aos portos do Chile, via Paraguai e Argentina, reduzindo distâncias e custos para exportações.

Essa interligação é considerada estratégica para Três Lagoas e demais municípios da região, consolidando a cidade como um dos principais eixos logísticos do Estado.

Perfil do consórcio vencedor

O Consórcio K&G é formado pela K-Infra, empresa responsável pela gestão da Rodovia do Aço (BR-393), no Rio de Janeiro, com histórico em segurança viária e sustentabilidade, e pela Galápagos Capital, corretora paulista com forte atuação em projetos de infraestrutura e financiamento estruturado.

Expectativas e desafios

Apesar do êxito do leilão, o projeto enfrenta críticas quanto à transparência no cronograma das obras e à definição de regras para início da cobrança do pedágio. Também há preocupação com desapropriações, impactos ambientais e falta de detalhamento por trecho.

Especialistas alertam que a fiscalização da execução contratual será crucial para garantir que os bilhões prometidos se traduzam em benefícios reais para os usuários e que a concessão resulte em uma malha rodoviária mais segura, moderna e eficiente.